Γέφυρα με γερανό χαμηλού κεκλιμένου ύψους
Περιγραφή
Το γερανός γεφυρών με μονό δοκάρι χαμηλού κεκλιμένου ύψους αποτελείται από τη συγκόλληση των δοκών με χαλύβδινη πλάκα και το χαλύβδινο δοχείο, την ακραία δοκό, τον ηλεκτρικό ανυψωτήρα και τον μηχανισμό κίνησης. Ο ηλεκτρικός ανυψωτήρας τρέχει κατά μήκος της κάτω φλάντζας του I-χάλυβα της δοκού για να πραγματοποιήσει ανύψωση αντικειμένων. Διαθέτει ελαφριά δομή και εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση και χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους χώρους ανύψωσης, όπως εργοστάσια, αποθήκες και αυλές υλικών. Απαγορεύεται η χρήση στο περιβάλλον με εύφλεκτα, εκρηκτικά και διαβρωτικά μέσα.
Ο Γερανογέφυρας Γέφυρας Single Girder Low Headroom έχει σχεδιαστεί για εργαστήρια χαμηλού ύψους. Η διαφορά μεταξύ τους είναι ο τρόπος λειτουργίας του ηλεκτρικού ανυψωτήρα. Ο ηλεκτρικός ανυψωτήρας του γερανού γεώτρησης χαμηλού κεκλιμένου ύψους τρέχει στο κάτω φλαντζωτό πλάκα της δοκού και το ηλεκτρικό γεφυρών γερανών μονής δοκού τρέχει στη μία πλευρά της δοκού, γεγονός που αυξάνει το χώρο εργασίας του αγκίστρου και μειώνει το ύψος του συνεργείου και κόστος.
Εάν το συνεργείο σας είναι στενό ή όχι αρκετά υψηλό, επιλέξτε αυτό το είδος γερανού!
Προσδιορισμός
Χωρητικότητα | Τ | 3 | ||||||
Σπιθαμή | m | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Ύψος ανύψωσης | m | 6, 9, 12, | ||||||
Ταχύτητα ανύψωσης | m / λεπτό | 8 ή 8 / 0.8 | ||||||
Ανυψωτική ταχύτητα | m / λεπτό | 20, 30 | ||||||
Ταχύτητα μετακίνησης γερανού | m / λεπτό | 20 | 30 | |||||
Συνολικό βάρος | κιλό | 2705 | 3519 | 4278 | 5066 | 5422 | 6877 | |
Μέγιστη. Φορτίο τροχού | ΚΝ | 20.1 | 23.38 | 24.51 | 28.05 | 29.02 | 32.93 | |
Συνιστάται η σιδηροτροχιά | Μοντέλο | 24kg / m | ||||||
Συνολική ισχύς κινητήρα | kw | 4.9 | ||||||
Κύρια διάσταση (mm) | Span (m) | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Σιδηρόδρομος πάνω στο γερανός | H | 1065 | 1130 | 1180 | 1230 | 1300 | ||
Σιδηροδρομικός άξονας έως κέντρο άγκιστρα | H4 | -130 | -65 | -15 | 35 | 105 | ||
Απόσταση βάσης γερανού | W | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
Το πλάτος του γερανού | σι | 3000 | 3500 | 4000 | ||||
Περιορίστε το αριστερό όριο | S1 | 1413 | ||||||
Περιορισμός του δεξιού άγκιστρου | S2 | 1496 |
Χωρητικότητα | Τ | 5 | ||||||
Σπιθαμή | m | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Ύψος ανύψωσης | m | 6, 9, 12, | ||||||
Ταχύτητα ανύψωσης | m / λεπτό | 8 ή 8 / 0.8 | ||||||
Ανυψωτική ταχύτητα | m / λεπτό | 20, 30 | ||||||
Ταχύτητα μετακίνησης γερανού | m / λεπτό | 20 | 30 | |||||
Συνολικό βάρος | κιλό | 3175 | 4000 | 4366 | 6066 | 6514 | 7507 | |
Μέγιστη. Φορτίο τροχού | ΚΝ | 29.7 | 33.7 | 36.47 | 40.13 | 41,49 | 44.27 | |
Συνιστάται η σιδηροτροχιά | Μοντέλο | 24kg / m | ||||||
Συνολική ισχύς κινητήρα | kw | 8.3 | ||||||
Κύρια διάσταση (mm) | Span (m) | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Σιδηρόδρομος πάνω στο γερανός | H | 1170 | 1255 | 1280 | 1360 | 1410 | ||
Σιδηροδρομικός άξονας έως κέντρο άγκιστρα | H4 | -175 | -90 | -65 | 15 | 65 | ||
Απόσταση βάσης γερανού | W | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
Το πλάτος του γερανού | σι | 3000 | 3500 | 4000 | ||||
Περιορίστε το αριστερό όριο | S1 | 1405 | ||||||
Περιορισμός του δεξιού άγκιστρου | S2 | 1496 |
Χωρητικότητα | Τ | 10 | ||||||
Σπιθαμή | m | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Ύψος ανύψωσης | m | 6, 9, 12, | ||||||
Ταχύτητα ανύψωσης | m / λεπτό | 8 ή 8 / 0.8 | ||||||
Ανυψωτική ταχύτητα | m / λεπτό | 20, 30 | ||||||
Ταχύτητα μετακίνησης γερανού | m / λεπτό | 20 | 30 | |||||
Συνολικό βάρος | κιλό | 4047 | 5378 | 6542 | 7741 | 8312 | 9804 | |
Μέγιστη. Φορτίο τροχού | ΚΝ | 49.78 | 57.88 | 62,64 | 66.83 | 68,83 | 73.2 | |
Συνιστάται η σιδηροτροχιά | Μοντέλο | 24kg / m | ||||||
Συνολική ισχύς κινητήρα | kw | 13.8 | ||||||
Κύρια διάσταση (mm) | Span (m) | 7.5 | 11.5 | 14.5 | 17.5 | 19.5 | 22.5 | |
Σιδηρόδρομος πάνω στο γερανός | H | 1075 | 1195 | 1305 | 1385 | 1475 | ||
Σιδηροδρομικός άξονας έως κέντρο άγκιστρα | H4 | -175 | -90 | -65 | 15 | 65 | ||
Απόσταση βάσης γερανού | W | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
Το πλάτος του γερανού | σι | 3000 | 3500 | 4000 | ||||
Περιορίστε το αριστερό όριο | S1 | 1840 | ||||||
Περιορισμός του δεξιού άγκιστρου | S2 | 1840 |